入汛以来，内蒙古交通集团狠抓各项责任措施，严格落实“三管三应三落实”要求，成功应对汛期多轮强降雨，管辖公路未发生严重灾情险情，未发生群死群伤事件，圆满完成了公路抢险保通任务，最大限度保障了人民群众生命财产安全。
筑牢防汛抗灾责任体系。坚持早部署、早安排，于今年5月、7月分别组织召开防汛抗灾专题会议，及时传达学习党中央、自治区防汛抗灾文件及会议精神。印发出台《内蒙古交通集团运营公路防汛应急预案》《内蒙古交通集团关于落实“三管三应三落实”要求建立汛期公路专项调度工作机制的通知》等文件，成立防汛工作专班，细化责任分工，加强对防汛工作的组织领导，严格落实24小时领导带班、专人值班，把防汛工作目标、任务全面落实到单位和个人。
加强应急物资储备管理。构建了东、中、西部（乌兰浩特、乌兰察布、巴彦淖尔）三个大型应急抢险救援中心，组建应急物资储备库132个，建立应急抢险队伍163支、2069人。储备应急编织袋 24.162 万个，储备砂土料 2865.5 万吨，储备装载机 155 台、挖掘机 36 台、平板车 47 辆、应急发电机 119 台、应急照明灯 186 台、应急通信车 51 台、应急运输装备 282 台。配备了充足的抢险设备和物资，确保在突发情况下能够迅速响应，及时开展抢险救援工作。
全面开展隐患排查整治。面临今年降水量较往年同期大幅增长、极端天气多发频发，为确保管辖路网基础设施安全度汛，集团组织各相关单位累计对管养的1.1万公里进行全线排查153次，尤其是针对高边坡、临水临崖等易发地质灾害重点路段和风险点，加大巡查检查力度并建立详细的隐患台账，发现隐患259处，已完成处置255处，剩余4处在10月底前全部完成。
充分发挥“一路多方”高效联动机制。为强化恶劣天气高影响路段管控，提高公路全天候通行能力，提升联动预警处置效能，形成巡查、预警、调度、处置、反馈一体化的工作闭环，集团联合内蒙古自治区气象服务中心在G7、G10、G209等重点路段设立了多处重点部位气象观测站，建立了气象信息预警专项联络调度工作群，加强了与交通运输综合行政执法机构、交警部门的联勤联动、信息共享，一旦发生险情，依托“一路多方”机制迅速采取现场疏导管控、远端提示等措施，引导车辆安全有序通行。为应急处置工作高效开展奠定坚实基础。
新质生产力提升养护巡查监测效能。集团已在G7京新高速京包铁路分离立交桥，G18荣乌高速准格尔黄河特大桥，G7京新高速旗下营隧道左洞，G59呼朔高速深挖路堑边坡设立健康检测系统。正在建设G55黑沟大桥、G65包茂黄河特大桥、G110乌海黄河特大桥，三座桥梁监控系统。通过有限的传感器获取桥址环境、结构安全性、行车安全性和结构耐久性健康状况信息，确保桥梁运行安全。计划在G7京新高速公路、G18荣乌高速公路、G59绕城高速公路设置边坡隐患监测点，监测坡体表面位移、裂缝、降雨量、支挡结构应力变形和锚杆应力等参数，实现边坡灾害的安全监测和危险情况预警。
下汛之日就是备汛之时，集团将进一步梳理总结复盘经验做法，紧盯关键环节补短强弱，完善防汛工作体系和应急预案，加强各类隐患点监测排查治理，提高精准预报预警能力。同时，也将积极借鉴其他省份的先进经验和技术手段，不断提升防汛工作的科学化、规范化水平。增强宣传动员能力和公众防汛意识，进一步提高防汛综合应对能力。
作者：张科发
