为因地制宜加快培育发展新质生产力，全面深入挖掘集团内部创新潜力，助力集团打赢任务达标、市场拓展、多元发展“三大攻坚战”，科技发展部多措并举，组织开展了首届科技创新活动，有效激发了基层一线广大干部职工的科技创新主动性、积极性，初步营造了人人敢于创新、人人乐于创新的良好氛围。为进一步强化优秀成果、基层人才的广泛宣传，以“降本、提质、增效”为目标，实现施工工艺精细化、内控管理标准化、施工管控流程化，推动优秀成果的落地转化，持续构建发现人才、培养人才、培育团队的良好通道，优选了一批成效显著、效益突出的创新成果，推出集团科技创新成果系列报道。
一、现浇箱梁支架沉降监测研究与应用
创新团队：内蒙古路桥集团有限责任公司一分公司贾跃亭团队
团队成员：贾跃亭、田俊宝、郝俊飞、李岩、王俊龙
S43呼和浩特新机场高速公路作为自治区重点高速公路网建设项目，工程进度备受瞩目。其中什不更互通立交工期紧、任务重、体量大，成为整个项目的关键环节。S43呼和浩特机场高速第二项目部成功研发了现浇箱梁支架沉降监测应用系统。通过在现浇箱梁支架承重较大的关键部位精准布置位移传感器，技术人员可通过智能控制主机的数据分析，实现从支架预压到混凝土浇筑完成的全过程支架沉降动态信息掌握。
支架沉降监测应用技术以其安全高效的特点，显著降低了人工及设备的投入，并有效提升了测量数据的精确度。该技术能够迅速识别异常数据并即时触发报警机制，及时采取补救措施，预防安全事故的发生。在S43呼和浩特新机场高速项目中部署了5套监测装置，共计节省人工60%、费用30余万元。下一步，将此系统进一步推广至危险性较大的分部分项工程如满堂支架的现浇盖梁、现浇箱梁、脚手架、隧道等施工场景，以全面提高集团施工项目的安全与效率。
二、预留真缝假缝的混凝土防撞护栏施工工法
创新团队：内蒙古路桥集团有限责任公司八分公司郭庆新团队
团队成员：郭庆新、王国勇、张磊、吕海龙
由内蒙古路桥集团有限责任公司承建的内蒙古打造的第一条智慧高速公路示范项目—S43呼和浩特新机场高速公路。在项目防撞护栏的施工过程中，创新使用《预留真缝假缝的混凝土防撞护栏施工工法》，显著提升了整体的施工进度。该工法采用可循环利用的定型钢板，只需在支模前将组合好的隔缝钢板组件与护栏模板固定即可施工，省时省力。对比木胶板施工工法，保证预留缝外形美观且线形直顺，并减少了防撞护栏的不规则裂缝。
采用模块化组件施工工法，加快工程进度并确保了工程质量的卓越表现。在S43机场高速公路长达42000米的防撞护栏工程中，木胶板使用量减少了超过800张，进而实现了超过20万元的成本节约。接下来，将此高效且经济的施工方法拓展至国道110线毕克齐至协力气段的公路项目，以期望在更大范围内实现效益的显著提升。
（供稿：内蒙古路桥集团有限责任公司、科技发展部）
